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互聯網+高效物流才能讓中國物流步入快車道

互聯網+高效物流才能讓中國物流步入快車道

作者:admin    來源:菜鳥驛站香港自提點   發佈時間:2015-08-04    瀏覽量:

  我國是物流大國,物流業已經成為國民經濟的支柱產業和最重要的現代服務業之一。但我國卻不是物流強國,物流業發展粗放,總體滯後經濟社會發展要求。

  我國物流的不足主要表現在幾個方面,物流系統性不強,網絡化程度低,呈現分散、獨自發展的態勢。基礎設施的配套性、兼容性較弱。與製造業、農業、商貿聯動不足。物流速度慢、成本高、渠道不暢。物流業整體創新能力弱,不可持續問題突出。

  目前,我國依賴“高投入、高消耗、高排放、低產出、低效益、低科技含量”的傳統物流運作模式難以為繼,需要利用新技術、互聯網思維、模式創新來提高效率,降低成本,實現可持續發展,打造物流的“升級版”。

  7月14日,國務院發佈《關於積極推進互聯網+行動的指導意見》把互聯網+高效物流作為11個重點行動之一,這足夠體現出國家對物流行業的重視,“互聯網+”也為物流業創造了一個新的思路,這將改變我國物流業相對落後的現狀。

  物流,就是將社會產成品從廠商轉移到消費者,互聯網改變的不僅是物流的“動”,更重要的在於如何“少動”甚至“不動”,這背後是商品流通體系潛移默化的轉型升級。智能分倉技術將改變現有物流模式,做到貨物“不動”數據“動”,大幅提高物流效率,降低物流成本。大數據預測將指導商家進行庫存前置,包括品類、規模、地域,以成本最低的方式提前運輸到消費地,待消費者下單後,再從最近的電商倉儲完成最後一公里配送,做到“訂單未下,物流先行”。

  互聯網帶來三四線城市、農村消費的變化,擴大了物流覆蓋半徑和縱深。電子商務縮小了城鄉差距,使農村用户在網上也可以買到與大城市居民同樣的商品。互聯網帶來生產、消費、物流的改變會構築新的商業流通體系。物流是一個不斷接力的過程,是社會資源實現合理調配的過程,互聯網讓社會信息從不對稱變得對稱,實現社會資源的優化配置。

  在“互聯網+”的大背景下,物聯網、新一代信息技術、現代管理科學技術等在物流領域的推廣和應用,互聯網、移動互聯、大數據、雲計算將與物流業深度融合,讓物流更加“智慧化”、“智能化”,這些都會促進物流業的轉型升級與之相應,政府管理部門、物流企業也要學會用“互聯網+”的思維方式來思考,不斷優化行業的管理、運營、市場等各環節,構建高效透明、信息對稱、價格公開的社會化現代物流體系,讓中國物流步入互聯網+高效物流的快車道。

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